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D'après "les remontées du terrain", il manque "un quart des effectifs" dans le secteur des transports sanitaires, soit 15 000 salariés, contre environ 8 000 un an plus tôt, a indiqué hier à l'AFP le président de la Chambre national des services d'ambulances (CNSA), Dominique Hunault.
Une "montée exponentielle" attribuée à la réforme des "urgences pré-hospitalière", entrée en vigueur cet été, qui a généralisé les gardes, de jour comme de nuit, pour les ambulances privées - par conséquent davantage sollicitées par le Samu.
Mais "si on n'a personne à mettre dans l'ambulance, on ne va pas pouvoir faire face à toutes les demandes", a mis en garde Thierry Schifano, président de la Fédération nationale de la mobilité sanitaire (FNMS), qui réclame "des mesures de très court terme pour sortir de l'impasse".
Les deux fédérations souhaitent notamment "faire tomber la barrière du permis de conduire probatoire"
Les deux fédérations souhaitent notamment "faire tomber la barrière du permis de conduire probatoire" pour "aller chercher des jeunes" dès l'âge de 18 ans, au lieu de 21 ans actuellement. Elles espèrent aussi développer la "validation des acquis de l'expérience" (VAE) pour attirer des soignants en reconversion.
Les employeurs savent toutefois qu'ils seront "obligés de rouvrir des négociations" sur les salaires, la hausse négociée en début d'année avec les syndicats ayant été rattrapée par les revalorisations du Smic liées à l'inflation, explique Schifano.
En la matière, "nous n'avons pas de marges suffisantes", assure Hunault, qui renvoie la balle aux pouvoirs publics, soit via une rallonge budgétaire de l'Assurance maladie, soit par des exonérations sociales et fiscales sur le travail de nuit.
Avec AFP